Fuel tax incidence and the role of heterogeneous pass-through : evidence from Finland

Fuel tax incidence and the role of heterogeneous pass-through evidence from Finland

Huolimatta siitä, että liikennepolttoaineverotus on mahdollisesti erittäin tehokas tapa vähentää autoilusta johtuvia hiilidioksidipäästöjä, verotusta usein vastustetaan, koska sitä pidetään regressiivisenä. Huoli regressiivisyydestä perustuu siihen, että polttoainekulujen oletetaan muodostavan suure...

Täydet tiedot

Bibliografiset tiedot
Päätekijä: Palanne, Kimmo
Muut tekijät: Jyväskylä University School of Business and Economics, Jyväskylän yliopiston kauppakorkeakoulu, Taloustieteet, Business and Economics, Jyväskylän yliopisto, University of Jyväskylä
Aineistotyyppi: Pro gradu
Kieli:eng
Julkaistu: 2018
Aiheet:
dieselvero
difference-in-differences
polttoaineverotus
veron hintavaikutus
verotuksen kohtaanto
diesel tax
fuel taxation
pass-through
tax incidence
Kansantaloustiede
Economics
2041
autoilu
polttoainevero
verotus
polttoaineet
motoring
fuel tax
taxation
fuels
Linkit: https://jyx.jyu.fi/handle/123456789/59095

Samankaltaisia teoksia