| Summary: | Moottorikelkkailu on Suomessa yleinen talviharrastus. Moottorikelkkailu on
sallittua niille varatuilla reiteillä ja urilla, joiden perustamiseen tarvitaan erillinen
lupa. Kuitenkin moottorikelkat ovat painavia ja niillä ajettaessa lumi pakkautuu
eli tiivistyy kelkan alla, jolloin lumipeite ohenee ja kelkka voi osua suoraan
kasvillisuuteen, joka olisi muuten ollut lumen alla suojassa. Lisäksi
moottorikelkkailun vaikutus suoekosysteemiin voi ilmentyä suon rakenteen ja
toiminnan muuttumisena. Tämä voi näkyä muun muassa nevaisuuden
lisääntymisenä, rämemättäiden painumisena ja vaurioina korkeaan
varpukasvillisuuteen. Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, millaisia
vaikutuksia moottorikelkkailulla on suokasvillisuuteen, miten moottorikelkkailu
vaikuttaa suokasvien lajimäärään sekä kasviyhteisön lajikoostumukseen ja onko
lumen pakkautumisella vaikutuksia suokasvillisuuden lajilukumäärään.
Tutkimus suoritettiin kaksivaiheisena maastokokeena. Se toteutettiin viidellä
suolla, jotka sijaitsevat Keski-Suomen alueella tai sen välittömässä läheisyydessä.
Ensimmäisen vaiheen mittaukset tehtiin talvella mittaamalla jokaisella suolla
lumen syvyyttä sekä tiheyttä ja kelkkauran leveyttä. Soille tehtiin kolmella
mittauspisteellä kolme uran suhteen kohtisuoraa linjaa, joista lumimittaukset
tehtiin. Toisessa vaiheessa kesällä soilta määritettiin samoilta
moottorikelkkauralta lähteviltä linjoilta kasvilajit, niiden lukumäärä sekä
runsaussuhteet, joita verrattiin myöhemmin kontrollialueiden häiritsemättömiin
koealoihin. Data käsiteltiin Excelillä ja tilastolliset testit ajettiin SPSS-
ohjelmistolla. Tuloksena saatiin selville, että nevat kärsivät sarojen peittävyyden
osalta moottorikelkka-ajelusta rämeitä enemmän, kun taas rämeillä varpujen
peittävyys väheni uran alla. Lisäksi lajikoostumus muuttui ja lumen syvyys
vaikutti lajilukumäärään. Lumen pakkautumisen negatiivisista vaikutuksista
saatiin viitteitä. Kaikilla soilla moottorikelkkaura oli nähtävissä ja kasvillisuus
sen alla oli joko vaurioitunutta tai jopa kuollutta, vaikka tilastollisissa testeissä ei
suuria eroja kasvillisuuden peittävyyden osalta saatukaan. Uralla oli paikoitellen
myös täysin sammalettomia kohtia, joita ei kontrollialueilla ollut.
Johtopäätöksenä voidaan todeta, että moottorikelkkailulla on negatiivisia
vaikutuksia suokasvillisuuteen häiriöalueella eli kelkkauralla ja sen välittömässä
läheisyydessä.
Snowmobiling is a common winter sports in Finland. Snowmobiling is allowed
in designated routes and trails and the establishment of the routes require a
specific permit. However, snowmobiles are heavy, so the snow compacts under
the sled causing the snow cover to thin and the sled can damage vegetation that
would otherwise have been sheltered under the snow. Additionally,
snowmobiling on peatland ecosystems can change in the structure and function
of the peatland. This can be observed, among other things, as a decrease in the
aerated strata, the sinking of the pine mire tussocks and damage to the dwarf
shrub vegetation. The aim of this research was to investigate what kind of effects
snowmobiling has on peatland vegetation, how snowmobiling affects the
number of species of peatland plants and the species composition of the plant
community and has the compaction of the now any impact on the number of
species in peatlands. The research was executed as a two-phase field test. It was
conducted in five peatlands located in Central Finland or in its immediate
vicinity. The measurements in the first phase were made in winter and the snow
depth, density and the width of the trail were measured in every peatland. On
the peatlands three lines were made perpendicular to the trail, from which the
snow measurements were made in three different measurement spots. In the
second phase, in summer, the vegetation was analyzed in the same spots where
winter measurements had been conducted. Plant species, their number and
abundance ratios were measured and compared later to the undisturbed control
areas. The data was processed by Excel and statistical tests were run by SPSS
software program. As a result, it was found out, snowmobiling reduces the
coverage of Carex-vegetation in tall sedge fens, whereas the dwarf shrub cover
reduces in the dwarf shrub pine bogs. Also, the depth of the snow had an impact
to the amount of the species and the species composition changed. There were
some references of negative impact to peatland vegetation that was caused by
snow compaction. In every peatland the snowmobile trail was visible to the bare
eye and the vegetation under it was either damaged or even dead, though there
was not so much statistical evidence to prove the differences between the
vegetation coverage. On the trail, there were also completely open moss-free
spots, that weren’t present in the control area. In conclusion, it can be stated that
snowmobiling has negative effects on peatland vegetation in the disturbed area.
|
|---|